BMW blog


la mia dark lady
Giugno 25, 2009, 9:26 pm
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Esatto amici proprio come pensate Dark Lady è il nome della mia BMW SERIE 3 E36 comunemente detta 318is.

Il mio 318is monta il fantastico motore 1800cc a benzina (M42), che sviluppa ben 140cv e scusate se è poco… comunque quando decisi che mi dovevo comprare la macchina decisi di prendere un BMW spinto dalla passione per quel marchio così tanto ambito da molti, ma io sono un’amante del buon gusto e soprattutto amo moltissimo il gusto retrò (io comprerei volentieri una E30 o addirittura una E21 a occhi chiusi) ed essendo molto amante della linea e della serie e36 decisi che volevo averne una obbligatoriamente. Detto fatto dopo un anno e mezzo di ricerche che non producevano risultati, finalmente la trovo buttata nel cortile di una concessionaria, ovviamente cannibalizzata, la prendo per soli 900€.

Il problema che ho affrontato all’inizio è che avevo una pompa della benzina bruciata, l’anifurto med che non riconosceva più la chiave e non alimentava nulla. Chiamo un amico meccanico la prendiamo con il carro attrezzi e ce la portiamo in officina. Li l’ha smontata quasi tutta, tagliando ultra completo, pasticche, dischi, clima, servosterzo, differenziale, candele, ecc… facciamo il giro di prova e notiamo che la temperatura sale troppo velocemente dopo 5 minuti era quasi in zona rossa ed abbiamo appurato che devo rifare la guarnizione della testata…che dramma. Tra una settimana torno a casa e ricominciamo a farla brillare mettendola a posto seriamente.

La macchina è del 1993 nata in Germania ed importata in Italia nel 1997 ha circolato fino al 2003 e poi si è fermata. fino a due mesi fà quando gli ho permesso di regalarmi emozioni e divertimento. Come una storia d’amore speriamo che duri a lungo.

Vi rimando alla mia discussione sul forum se volete vedere altre foto. BMWPASSIONMYBMW



bmw serie 3 e30

Nel settembre 1982 venne lanciata la seconda generazione di Serie 3, la E30.

Sebbene fosse un modello totalmente nuovo, ancora una volta, veniva confermata l’impostazione della serie precedente: carrozzeria a tre volumi e 2 porte, trazione posteriore, sospensioni posteriori a semiassi oscillanti (davanti rimaneva il McPherson). Il cambio era a 4 o 5 marce (o, a richiesta, automatico a 4), mentre i freni erano a 4 dischi, sulle versioni a 6 cilindri.

Al debutto la gamma includeva le versioni 318i (4 cilindri, 1766cc alimentazione a iniezione elettronica e 102cv), 320i (6 cilindri, 1991cc alimentazione a iniezione elettronica e 125cv) e 323i (6 cilindri, 2316cc alimentazione a iniezione elettronica e 139cv). Il successo di mercato delle dirette concorrenti Mercedes 190 e Alfa Romeo Giulietta costrinse la Casa bavarese a prendere le contromisure. Alla fine del 1983 debuttarono la 316 (1766cc a carburatore da 90cv) e, per la prima volta su una Serie 3, la versione a 4 porte (in tutte le varianti 316, 318i, 320i e 323i). Nel 1984, accanto ad una 323i potenziata a 150cv, venne presentata la 324d, la prima Serie 3 con motore diesel (un 6 cilindri di 2443cc da 85cv). Nel 1985 la 323i lasciò il posto alla 325i (2494cc, 170cv), mentre la 320i ottenne 4cv in più (129cv in totale).

Nel 1986 vennero presentate le versioni cabriolet (finalmente prive di roll bar) 320i e 325i, realizzate da Baur, ma commercializzate direttamente da BMW.

Nel 1987 la E30 venne leggermente ristilizzata (paraurti in plastica, nuovi trasparenti delle luci posteriori, interni rivisti) e dotata di importanti novità tecniche, come un nuovo propulsore di 1798cc (113cv) per la 318i ed il motore diesel con turbocompressore (324td da 116cv).
La novità più importante del 1987 fu tuttavia l’introduzione (la prima volta per BMW, della versione station wagon denominata Touring . La Touring era disponibile nelle varianti 320i, 325i, 325i X e 324td.
La gamma della Serie 3 E30 venne prodotta senza più novità fino al 1991, anno in cui venne lanciata la E36 in versione berlina. Le E30 station wagon vennero invece prodotte fino al 1994.



la serie 3
Giugno 12, 2009, 8:55 am
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La BMW Serie 3 è la denominazione assunta da una serie di berline di categoria medio alta, prodotte dalla BMW fin dal 1975 e a cui, nel corso degli anni, si sono aggiunte anche le versioni station wagon, coupé e cabriolet.

Le serie prodotte sono state (in base al codice progetto):

  • E21 prodotta dal 1975 al 1983
  • E30 prodotta dal 1982 al 1990
  • E36 prodotta dal 1990 al 1998
  • E46 prodotta dal 1999 al 2005
  • E90 prodotta dal 2005